乡镇农村公路工作总结

乡镇农村公路工作总结篇一

2014年农村公路工作总结

桑植县农村公路管理局2014年

工作总结

今年以来，我局根据市局下达的农村公路管养目标任务，在县委、县人民政府的领导下及交通主管部门的大力支持下较好地完成了2014年农村公路养护管理工作任务，现总结如下： 一、2014年农村公路管养基本情况。

（一）、建立长效养护机制，明确责任目标，确保了管养工作优质高效完成。

为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《桑植县农村公路养护管理办法》，我县的省、县道全部实行养护承包制，严格按照《张家界市农村公路养护管理考核细则》及合同质量要求严格验收，并兑现养护工资。在乡、村道路养护上，我县基本实行多方筹资、群管群养的体制。今年我县建立了乡、村公路养护QQ群，每半年、年底进行一次大检查，由我局技术员验收，并进行乡、村道路养护资金以奖代补工作，取得了很好的效果，获得了市县领导的好评。今年由于雨水较多，致使我县农村公路损毁严重，直接经济损失达400多万元，为确保农村公路的安全畅通，截止10月15日我局共计投入资金210多万元，将水毁严重危急公路安全的87处路基缺口进行了修复,修筑浆砌挡土墙6100余立方米；累计清除坍塌方9200余方，修复涵洞4道，新建涵洞5道。2014年上半年完成大中修情况：一是完成白石乡岩路村2公里水泥路大修，投入资

金60万元；二是两廖线水泥路换板800余平方米，路面坑槽整修填筑3200余平方米，投入资金20多万元；三是利九线、庙梅线路基沉陷整修2100余平方米，投入资金15万元；四是对5座桥梁加设防撞护栏380米，投入资金15万元。使我县的道路通行状况较上年度有明显提高，并增设了大量的公路安全标志，确保了农村公路的安全畅通。 （二）、全面完成“文明示范路”和“文明示范乡镇”的创建任务。

截止2014年，我县已创建了一批文明示范路共计159.567 公里，其中省县道：36.931公里，乡村公路122.636 公里，已全部验收合格。特别是涌现出一批村道管理养护先进典型：如官地坪镇大茂村，由村书记、主任与当地政府签订《养护责任状》，定5人养护（其中五保户2人），专职从事养护作业，使村级公路养护形成长效机制；铜矿村，由村里的每个党员养护一公里；青佛山村，根据当地特点，村道绿化由我局出苗木（桂花树），当地政府做沿线村民工作，农户种植，农户管养，成材后臵换受益，绿化5公里，受到了省交通运输厅的好评。

（三）、按时按质完成农村公路危桥改造、安保工程目标任务。 根据2013年下达的农村公路危桥改造计划，我局需完成京情桥等16座危桥改造任务，截止目前为止已完成高尔河桥等12座危桥的改造，共完成投资774万元。学堂堡桥等4座危桥改造正在实施，预计12月底完成任务。2014年下达的农村公路危桥改造计划7座，前

期准备工作已完成，胡家二桥已完工，张家峪等6座危桥改造正在实施，计划年底完工。上观线安保工程已完成，共投入资金60余万元，确保了人民群众出行安全。

（四）、加强公路路产路权管理。

为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，今年以来，路政处罚立案7起，结案7起，清除公路路障285处，清除非公路标志标牌13块，悬挂宣传横幅82幅，上半年累计发放《公路法》、《路政管理条例》《公路安全保护条例》《湖南省乡村公路条例》宣传材料25000余份。6月份，就《湖南省乡村公路条例》进行了宣传月活动，由县人民政府蔡昌顺副县长在电视上作动员讲话，县交通主管部门制订了实施方案，并与县文化艺术团联系，编排《湖南省乡村公路条例》文艺专场，在陈家河、沙塔坪、芭茅溪、走马坪、官地坪等主要乡镇巡回演出，收到了较好的效果，人民群众爱路护路意识明显增强。

二、存在的困难及建议。

今年以来，尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省市的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距。存在的问题主要表现在农村公路管理、养护还较为滞后；养护配套资金严重不足；养护质量不高；乡镇养护管理投入和重视程度不平衡等，直接影响我县农村公路正常使用、行车安全和长远发展。具体表现在： 1、养护资金投入不足。我县农村公路养护资金主要来源为省专项转移支付，由于地方配套有限，养护资金存在较大缺口，只能本着

先急后缓的原则，制定养护计划，致使有些道路需要大、中修因缺少资金而不能实施，迫使道路带病运行，存在安全隐患，建议县人民政府安排一定的配套资金，加大对农村公路管养的投入，实现农村公路“有路必养、养既到位”， 确保农村公路的安全畅通，更好的为地方经济发展服务。

２、安保任务重，资金投入不足。我县的乡、村公路前期建设因公路等级标准低，一些山区公路坡陡弯急，傍沟临涧，缺乏必要的安全防护设施，安全隐患大，给人民群众生命财产安全构成严重威胁。建议县人民政府逐年安排一定的资金实施安保工程，确保农村公路的安全畅通。

3、农村公路治超工作存在困难。由于农村公路技术等级普遍较低，加之我县交通路网发达，一些超限运输车辆对农村公路损害严重。

4、养护管理机制不健全。各乡镇虽都设有农村公路养护管理办公室，但还没有完全建立起乡、村公路日常养护管理机制，养护管理人员少，经费奇缺，以至于部分村道存在失养现象。对于大中型养护工程，存在养护机械装备短缺，养护工程以人工操作为主，与规范化养护体制不相适应。建议进一步健全乡镇农村公路养护管理办公室，加大对乡、村道路养护资金的投入，将乡镇农村公路养护管理办公室基本运行经费纳入财政保障。

三、二○一五年农村公路发展思路及工作措施

2015年桑植县农村公路工作总体思路是：以科学发展观为指导，按照交通工作要服务于经济发展，要服务于新农村建设、服务于群众

快捷方便出行和实现标准化、规范化、集约化的总体要求，紧紧围绕县委、县政府的中心工作，突出农村公路管养工作，进一步强化农村公路管养措施，力争用一至二年左右的时间，建立符合我县农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护体制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路建设管理养护的标准化和规范化，主要工作目标为：{乡镇农村公路工作总结}.

1、大中修工程：对大修工程采取“项目负责制、合同管理制、质量追究制”等措施，实行“施工方案科学制定，施工工序精细安排、机械人力统筹管理、物资材料集体采购、安全后勤专人负责”管理方式，不断推进农村公路大修工程、桥梁加固改造工程、农村公路安保工程建设步伐。农村公路大修工程计划投资160万元，实施里程3公里。

2、日常小修保养：按照《桑植县农村公路养护管理办法》的要求，加强公路的科学养护、预防性养护和精细化养护，实现公路管养“畅、洁、绿、美、安”的标准，完成县道养护优良率的70%以上，加强对乡村道路的业务技术指导及监督检查。省县道日常小修保养计划投资200万元，实施里程200公里。

3、安保及危桥改造工程：安保争取芙淋线、桑石线立项，厂湾桥等9座争取列入省危桥改造计划。

4、路政管理：继续加强农村公路的路政管理，尤其要加强对增设平面交叉道口的管理和路域环境的整治，确保路产路权不受侵害，道路畅通安全，加强农村公路的治超工作。严格按照《路政管理规定》

乡镇农村公路工作总结篇二

农村公路建设工作情况汇报

农村公路建设工作情况汇报

我县是一个经济基础薄弱、交通较为落后的边远山区县。全县土地总面积2248平方公里,辖25个乡镇,346个村,总人口34.5万。今年以来,我县按照上级的安排部署,采取强有力措施,把“通村工程”作为一项重要工作来抓,累计完成22个村、55公里的通村公路建设,分别占全年任务的244%和250%,取得了显著成效。此举不仅有力地改善了农村交通状况,更极大地促进了农村经济发展,赢得了广大群众的一致称赞。我们的具体做法是:

一、深化思想认识,坚持把农村公路建设作为头等大事来抓

改革开放以来,在历届县委、县政府的正确领导和全县人民的共同努力下,我县经济建设取得了长足发展。但是,客观地讲,由于受诸多因素的制约,我县经济总量仍然较为偏低,发展速度仍然较为缓慢。特别是在广大农村,由于交通落后,信息闭塞,不仅给广大群众的生产生活带来极大不便,更给农村经济发展带来严重影响。这种状况,与建设社会主义新农村和全面建设小康社会的要求极不相符。因此,加强农村公路建设显得至关重要。

“通村工程”的实施,给农村公路建设带来了难得机遇。我们深刻认识到,“通村工程”是党中央、国务院站在全局和战略的高度,统筹城乡协调发展、加快建设社会主义新农村而作出的一项重大战略决策,是一项名副其实的德政工程、惠民工程。如果我们不把这项工作抓好抓实,不仅愧对党和国家,更愧对全县人民。因此,在今年的工作中,我们坚持把“通村工程”作为头等大事来抓。春节刚过,县委、县政府就组织召开了由各乡镇党政“一把手”和县直机关主要负责人及有“通村工程”任务的村支书参加的全县农村公路建设工作动员大会,县四大家

主要领导亲自参加会议,县委书记宋智富、县长赵婉玉还分别作了重要讲话。会议结束以后,各乡镇及时组织召开会议,传达贯彻全县动员大会精神。为提高广大群众的思想认识,我们充分利用电视、广播、横幅、标语、墙报、宣传车等宣传媒介,在全县上下进行广泛深入的宣传发动,使广大群众充分认识到农村公路建设的重大意义,认识到农村公路建设是实实在在地为群众办好事、办实事,从而极大地激发了广大群众关心、支持农村公路建设的积极性,在全县上下广泛掀起农村公路建设的热潮。

二、加强组织领导,形成抓农村公路建设的强大合力

加强农村公路建设,加强领导是关键。为抓好“通村工程”的实施,我县成立了由一名县委副书记任组长,县委办、政府办、财政、交通、国土等单位主要负责人为成员的农村公路建设领导小组。各乡镇也按照县里的要求,相应成立了由党政“一把手”挂帅的领导小组,明确一位副职领导专抓农村公路建设工作。县委、县政府十分重视农村公路建设,将其列入重要议事日程,多次召开县委常委会议和政府常务会议进行专题研究,为农村公路建设解决了一系列重大困难和问题。如针对交通部门人员少、任务重、工作量大的实际情况,县里特殊增加了几个编制,精心挑选了几名技术骨干充实到交通部门,为工作开展提供了可靠保障。县委、县政府还出台了«关于全县农村公路改造工程的实施意见»,确定了“县统筹补助,经费以奖代补,乡(镇)牵头组织,村为主实施”的工作方针。县委书记宋智富、县长赵婉玉高度重视农村公路建设,不仅经常了解工程进展情况,还多次深入村组现场办公,促进了公路建设的顺利进行。为加强部门配合,县委、县政府明确要求国土、林业、环保、水利、公安、税务等部门要顾全大局,自觉做到部门利益服从全局利益,积极为农村公路建设提供优质服务和各项优惠政策。如规

乡镇农村公路工作总结篇三

乡村公路建设养护工作总结

***镇乡村公路建设养护工作总结

年我镇农村公路养护工作在县政府的大力支持和县交通部门的指导下，农村公路建设及养护工作比往年得到进一步改善。我镇农村公路分布于2 9个行政村，其中：乡道一条，村道1 4条，村庄道路5 2条，其路线长、难度大，养护极其不易。镇公路所现有工作人员4人，所长1人，办事员3人，有专门的养护车一辆。按照农村公路“建养并重、有路必修、群专结合、确保长效’’的原则，结合各村实际成立了相应的公路养护组织，并完善了各项管理制度，全面推进了养护工作的有序开展。现将上半年工作情况总结如下：

一、明确工作目标，抓好公路养护基础工作。我镇公路 养护站人员重点从抓路基、路面、边坡、边沟等方面入手， 年初与各养护员签订责任书，制定养护计划，并定期组织人 员检查。共上路巡察各线3 0余次，里程达到1 6 0多公里， 对养护过程中存在的问题当场提出要求，并对个别严重的路 段专门组织维修，有效提高了养护质量。

二、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作。我镇以 通达工程和通畅工程路线为养护重点，这些路线涉及村庄较 多，养护工作难度也大，为此，镇上成立了联合养护工作领 导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安 排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出

现的问题。在日常养护基础上，我镇加大对水毁修护工程的投入，对水毁较严重的路段出动大型机械2 0车次进行重点 整治修复，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐 患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治， 促进和提高了我镇农村公路养护工作的整体水平。

三、重视安全养护，加大宣传护路工作。首先结合文明 村、整治村建设，进一步实现公路美化目标，在重点路段进 行了绿化种植。其次以落实好农村公路安保工程为龙头，围 绕路基、路面、桥涵、标志标线、安保防护工程及整治公路 两侧违章建筑等为中心，大力提高农村公路养护标准，向进 一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外，加大宣传共同 参与养护意识、有效地防范农村公路交通事故，进一步提高 广大群众的爱护、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛 围。

加强联动考核，合力做好乡村公路养护工作。农村公路 养护工作纳入村干部考核指标，并且安排相应的经费，作为 农村公路日常养护管理专项资金，为更好地进行公路养护管 理工作打下良好的基础。在此基础上及时养护工作，在防汛 期间，更是以水毁工程修复和清理塌方为主要任务，共清理 塌方35余处，现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复， 确保了每条线路都能安全通车。

虽然我镇农村公路养护管理工作取得了一定的成效，但

也存在一些问题。主要有：1、由于我镇农村公路里程长，公路等级低，乡村公路养护受上级政策和配套资金的影响，困难重重。特别是水毁严重，塌方清理量较大，资金缺口大。

2、群众法制意识、爱护公路意识不强，部分路段存在 侵占路基、堆放杂物等现象，影响正常交通。

3、由于村级经济薄弱，公路养护配套资金较少。养护 工作量大、难度大，特别是碰到雪灾等自然灾害是，养护工 作难度更大，加上现在没有固定的养护工，无法正常开展养 护工作，从而影响公路养护质量。

今后，我们将加大公路养护力度，定期检查，靠实养护 人员责任，加大资金投入，力争使全镇的乡村公路畅通。

乡镇农村公路工作总结篇四

(通用)2014年农村公路工作总结暨2015年工作计划

**市2014年农村公路工作总结

市农村公路管理处

（2014年12月）

今年以来，我处在市交通运输局的正确领导下，紧紧围绕全年工作目标任务和工作要点，农村公路各项工作有序推进，现将有关工作情况汇报如下：

一、2014年工作回顾

（一）、完成情况

今年以来，全市克服经济下滑压力，全力推进农村公路建设，完成年度投资4.2亿元，其中：危桥加固改造：本年计划实施45座，完成投资5290.9万元，完工23座。截至年底，开工建设45座，完成投资5479.9万元，完工28座；县乡公路升级改造：计划实施30个，149.1公里，本年计划完成投资19450万元，计划完工23个，118.6公里。截至年底，已全部开工，完成投资27926万元，完工23个，118.6公里；县道安保：实施项目37个，隐患里程128公里，完成投资958万元，全部完工；村级网化：实施项目76个，143.3公里，本年计划完成投资4461万元，完工72个，133公里，截至年底，完成投资4491万元，完工72个，133公里；通村公路：实施项目3个，60.1公里，完成投资1248万元；养护工程：本年完成投资1908万元。

（二）、主要做法和成效

1、突出重点，加快建设步伐。

民生工程。一是重新调整了《农村公路危桥加固改造工程民生工程领导小组》、《农村公路危桥加固改造工程民生工程分片联系指导组》等领导组成员，出台了《**市农村公路危桥加固改造民生工程实施办法》、《**市农村公路村村通、危桥加固改造民生工程建后养护管理实施办法》等一系列办法，为农村公路危桥加固改造民生工程提供了政策保障；二是加强进度督促，按照年度目标任务，紧扣“时间过半任务过半，10月底完成主体工程”两大时间节点，建立计划倒排机制，责任到人；按照“抓在建、促开工、保完工”原则，市局重点项目督查组实行定期调度，全力推进项目建设；根据项目进展情况执行透明化通报，督促区县加快项目建设步伐；三是不定期召开民生工程推进会，传达上级精神，分析形势，及时总结，部署下步工作。

县乡公路升级改造项目。围绕“质量、安全、进度”三要素，要求各区县按照抢续建，抓在建，促开工，强管理的要求，做好新、续建升级改造项目。市处定期、不定期到现场对建设项目实施情况进行督察，每季度召开会议进行通报。11月份还委托第三方对各区县部分升级改造项目进行了质量检测。

2、建管并重，不断提高管养水平。

日常养护。要求各区县在按照年度计划，做好日常养护管理工作的同时，一是抓重点路段。加强对县道特别是重要旅游公路、连接百佳摄影点、美好乡村的农村公路的日常养护管理，督促乡镇加强对乡、村道路的管养；二是抓重要时间节点。在元旦、春

节、清明、五一、端午、中秋小长假、十一长假以及汛期前、中、后，认真做好养护管理工作；市处4-5月份开展了全市农村公路清沟疏涵突击月活动；上、下半年委托第三方对全市农村公路日常养护管理情况进行巡检，共抽取农村公路近900公里，根据检测结果来看，全市农村公路日常养护管理水平较去年有一定提高；今年是全国农村公路养护年活动的最后一年，我们认真做好全市农村公路管理养护年活动总结工作，祁门县塔坊镇还获得交通运输部先进集体提名，目前已申报待批。

养护工程。按照《**市农村公路养护工程实施办法》、《**市农村公路养护工程巡查制度》等相关制度，注重对关键程序、关键环节的控制，科学合理安排全年养护工程建设计划，加大检查频率，严格控制进度和质量，不断提高农村公路服务水平。11月份委托第三方对各区县部分养护工程建设完成和质量情况进行了检查。

路政管理。配合市局做好对区县治超工作的检查及考核。全市农村公路路政会同运管、交警等相关部门开展联合治超行动，共出动执法人员300余人次，执法车辆100余台次，共查处超限车辆50余台次，有效遏制了超限运输行为。

防汛工作。要求各区县做好今年农村公路防汛工作，并统一了全市水毁信息、阻断信息、抢修恢复等情况统计表格式；不断完善应急救灾防范预案，根据市局统一安排派出防汛包保小组，到乡村驻点，配合**乡做好防汛工作，确保百姓生命财产安全。

3、扶贫攻坚，为贫困地区提供交通保障

一是继续实施57个市级重点贫困村2013-2014年农村公路建设项目，会同财政、扶贫等部门对各区县完成情况进行抽查验收。提前做好2015年新一轮40个市级重点贫困村交通补助项目的各项前期准备工作；二是根据省厅统一安排，实施了2014年度143.3公里村级网化工程，进一步提高通村公路服务水平，同时还对2015年村级网化工程进行了安排和部署；三是配合市交通运输局积极开展“百村千户双联”工程走访活动，并确定了专管负责人，选派了中层干部作为联系结对干部，帮扶歙县璜田乡璜蔚村。在帮扶工作中，加强与结对村、结对户的联系和沟通，帮助贫困村改善农村经济发展环境，加快从“输血型”向“造血型”扶贫方式的转变，建立长效、稳定的脱贫机制，努力帮助贫困村、贫困户从根本上解决困难，真正实现脱贫致富。

4、加强宣传，积极营造良好氛围。

年初制定民生工程宣传方案，创新宣传机制，充分利用各种现代新闻传播载体，针对农村公路建设工程实施后的效果、先进典型、受益群体等进行宣传。全年共向市级以上媒体报送信息180余条，其中在中国交通运输部网站刊登42条，省级网站刊登10条，《**日报》刊登4条，切实提升了行业影响力，营造了良好的舆论氛围。

按照市民生办的要求，在**交通信息网上开设了“民生工程”专栏。该专栏已于5月底完成了网络平台搭建和内容充实工作，

并确定了专人负责信息的更新和维护，确保将农村公路危桥加固改造民生工程的最新信息得以及时发布，加强与人民群众的在线互动，力求进一步提升该项民生工程的知晓率和认知度。

此外，还认真做好安全生产、廉政建设、文明创建、三线三边、信访、古建筑保护、人大代表政协委员建议提案答复等各项工作，圆满完成年度任务。

二、 存在问题

1、地方配套资金筹措困难、土地指标控制很严和拆迁难度加大，使得农村公路县乡路升级改造工程项目推进难度很大；

2、养护工程大中修资金不足，部分县、乡道路况下降较快；

3、农村公路点多、线长、面广，路政管理人员执法水平不高，路政管理特别是治超工作难度很大；

4、部分乡镇农村公路管理站运行情况与实际需求有一定的差距，一些乡村道路存在养护不到位的情况。

三、2015年工作打算

按照习近平总书记提出了“因地制宜、以人为本”的新要求和把农村公路“建好、管好、护好、运营好”的“四好”新目标，在市局的领导下，全力做好2015年农村公路各项工作

一是启动“十三五”规划工作；二是继续加快推进农村公路建设。认真做好危桥加固改造民生工程、县乡道升级改造、村级网化等工程建设，确保完成年度投资1亿元；三是进一步加强农村公路工程建设质量安全监管，把农村公路工程建成民生工程、

乡镇农村公路工作总结篇五

农村公路工程设计总结

_________建制村公路工程

设

计

总

结

----------------公司

年 月 日

xxxxxx至xxx建制村公路工程

设 计 总 结

一、概述

xxx公路位于xxxx，是xxx、xxx村通往外界的主要

通

道之一，同时也是xxxx公路建设工程之一，该路的路面硬化对沿线村寨居民出行及经济发展具有十分重要的意义，通过对xxx至xxx公路公路进行路面硬化，解决沿线多个建制村的交通出行问题和承担区域内资源运输任务，充分发挥建制村公路在昭通市经济发展中的作用，我单位严格按照现行技术规范，根据行业主管部门的批复编制了设计文件。

由于本工程为老路改建工程，地处山岭重丘区，地形起伏较大，地质条件较差。xxx至xxx公路起点位于xxxx，沿老路直达xxxx。我单位依据xxxx交通运输局的委托，于xxx年xxx月完成施工图设计工作。xxx年xxx月xxx县交通运输局在xxx县组织召开了本工程施工图设计审查会议。 会后，我单位根据会议精神，对施工图设计进行了修正。2012年12月份提交《xxxxxx至xxx建制村公路工程施工程设计文件》。

二、项目简介

xxxxxx至xxx公路工程设计里程为xxxkm。本工程为设计时速15km/h（10公里/小时特殊困难路段）的基本级公路，路基宽度为4.5m，单车道。针对本工程村庄多、地形陡峭特点，本工程设有完善的交通安全设施，对部分路段的交叉口进行归并。

（一）设计标准

1、设计行车速度：15km/h（10公里/小时特殊困难路段）。

2、横断面形式：路基全宽4.5m，其中路面宽4m，两侧各设0.25m的路缘石，涵洞与路基同宽。

3、设计年限：6年

4、汽车荷载等级：公路——Ⅱ级。

5、设计洪水频率： 1/25；

6、地震：地震动峰值加速度系数0.10。

（二）工程规模

1、道路工程

路基填方：3212m3，路基挖方：4285m3，挖石方：805m3，软基换填片碎石：671.52m3，沥青混凝土面层14060m2 ,35cm厚级配碎石基层8198m2，路缘石375.274m3，单注式交通标志12块。

2、桥涵及防护工程

浆砌片石为146.9m3，旧涵利用3道。

（三）设计简介

1、总体设计

xxxxxx至xxx公路是xxx、xxx等村通往外界的主要通道之一，同时也是昭通市xxx公路建设工程之一，为保证本项目总体布局和设计的经济合理，在设计过程中加强了工程的总体设计，对于路线起讫点的衔接方式，线位与各控制点，路线平纵线形的组合，结构物的选型，公路与周围环境的协调等均在统筹布局的指导下系统地作好各项专业设计，力求总体设计上做到协调、配套、经济合理。总体设计遵循以下

原则：

（1）路线走向应符合xxx公路网规划。

（2）合理利用地形地物，适度掌握运用技术标准与技术指标，在不过多增加工程量的情况下，力求路线顺捷流畅。

（3）路线设计注意和沿线乡镇规划区、农居区相配合，尽量避免或减少拆迁。

（4）处理好主线与沿线构造物、被交道路、村镇的关系，平面交叉的设臵以方便当地人民群众生产、生活为前提。

（5）注意保护自然环境，最大限度地减少水土流失和环境污染。{乡镇农村公路工作总结}.

2、路线设计

（1）路线方案的确定

xxxxxx至xxx公路工程的线位是经过论证和征求意见地基础上确定的。线位布设在合理结合地形地物、正确适用标准、妥善处理各方面关系的基础上选取的。

（2）平面线型设计

在设计中，严格按照国家制定颁布的规范要求，在节约工程投资的基础上，尽量使平面线型和当地的地形，地物及周围环境相协调。本工程共设计平曲线37个，其中，平曲线最小半径30m，最大半径2000m，最大直线长度247.983m。

（3）纵断面线形设计

在根据现行规范，充分考虑相关部门的意见，结合地质资料及平纵组合设计要求的基础上，纵断面线形设计使路线

设计高程既能满足水利、沿线乡村的要求，又满足了沿线涵洞的布设，同时，使路基填筑高度控制在比较正常的范围，为下一步路基路面综合设计提供了技术保证。本工程最小坡长为70米，最大纵坡为6.488%，凸曲线最小半径为450米，凹曲线最小半径为400米。

3、路基路面及排水设计

（1）路基设计{乡镇农村公路工作总结}.

设计时根据现行标准及技术规范，我们提出相应的控制质量的指标，并对路基填筑提出各种具体要求。

（2）路面设计

根据本工程的工程特点，路面结构采用和沥青混凝土路面。

沥青混凝土路面：面层为4cm细粒式沥青混凝土；基层为35cm级配碎石。

4、桥梁涵洞设计

（1）本项目无桥梁。

（2）根据水系、旧涵布设、排灌网特点，确定涵洞孔径，布设位臵及数量。

5、道路交通安全设施设计

为保证本工程运营时的安全、舒适、畅通、快捷，根据本公路的道路条件和交通条件，设计了较为完善的道路交通安全设施。交通安全设施包括：标志、护栏等。

三、施工配合

乡镇农村公路工作总结篇六

农村公路安全生产工作总结

篇一：--县农村公路安全工作总结

县2011年农村公路安全

工 作 总 结

2011年，是全国农村公路建设质量年活动的第四年。今年来，我办充分吸取往年及兄弟单位的建设经验，抓住机遇，狠抓安全生产，牢固树立“安全生产，重于泰山”的理念，坚持安全与质量齐抓并管，以落实建设工程施工安全责任为重点，稳步推进工程建设，为社会主义新农村建设，构建和谐慈利和全县的交通事业快速发展作出了积极贡献。{乡镇农村公路工作总结}.

一、工程建设安全情况：

今年截止12月中旬，通村公路项目完成386公里，通畅率达到86.25%，并完成渡改桥四座。在施工过程中，所有施工队狠抓安全生产，坚持“以人为本、安全生产”的思想，确保安全形势持续稳定，没有发生一起安全责任事故，死亡人数为零，获得社会的一致好评。

二、主要做法

1、落实领导安全生产责任。按照“管生产必须管安

全”的原则，实行领导集体责任制，成立了安全生产领导小组，总抓工程施工安全。并明确主要领导为安全生产第一责任人，分管领导为直接责任人，并由安全专干具体负责安全工作，在安全管理过程中不仅抓原则抓指导，更注重抓具体抓落实。{乡镇农村公路工作总结}.

2、落实施工队安全生产责任；渡改桥办与每个施工队签订施工合同时，同时签订工程安全生产责任协议，要求施工队在施工过程中，搞好以下安全生产工作。一是要求双方均应严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规范》（jtj076—095）和《公路桥涵施工技术规范》及有关质量安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。二是要求施工队应坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全、管质量”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员质量安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产教育。承包人、工程技术人员、生产管理人员及具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划，布置、总结和评比。三是施工队应确保施工人员管理达标，认真做好一线人员的用工登记、施工安全培训，安全技术交底、施工意外伤害保险等，建立健全质量安全生产责任制，从总承包人到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；所有人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。承包人是安全生产第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%—3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护措施防止事故发生。四是施工队在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违暴、暴力或防碍治安的行为。五是现场施工时，施工队必须按照公路工程施工技术规程操作程序施工，在滑坡、高边坡等危险施工路段施工时要制定专项施工方案并报交通主管部门审查，施工时施工队应安排专职安全员负责现场监督，。六是操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。七是施工机具设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。施工队必须雇请手续齐全的施工车辆，严禁无任何手续或不齐全的车辆参与通畅工程建设。八是施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。九是施工队必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报在有关部门，并支持“三不放过”的原则，严肃处理有关责任人。十是施工队必须严格执行安全生产操作规程，严防事故发生。3、加大安全投入，夯实安全基础。

由于通村公路大多坡多弯急，安全隐患极多，级易发生安全事故，通村办对完工通畅工程埋置部分安全标识牌。渡改桥项目由于桥梁施工，安全隐患多，易发生安全事故。施工期间渡改桥办要求各施工单位在现场安置安全施工条幅和安全牌。并发放安全帽，严格监督工人佩戴情况。在挖好的基坑处，围护安全警示标志，保证群众安全。

三、下半年工作打算

在下半年的安全工作中，通村项目均已全面开工，我办将加大交通建设工程施工安全监督，积极消除工程现场存在的安全隐患。努力提高施工企业及施工人员的安全意识，提高建设项目的安全生产水平。力争不出现任何安全责任事故。

县通村办

二〇一一年十二月十二日篇二：农村公路安全生产管理整治情况汇报

农村公路安全生产管理整治情况汇报

接到市交通运输局《关于开展全市农村公路安全管理专项检

查的通知》（[2012]日交明电25号）精神后，我局高度重视，立即对照检查内容，结合“安全生产基层基础强化年”和“打非治违”等专项行动，本着早布置、早准备、早落实的工作原则，对全区农村公路安全生产管理进行了全面排查整治，有效消除了安全隐患，保障了全区农村公路安全畅通。现将农村公路安全生产管理整顿情况汇报如下：

一、 加强领导，精心组织

农村公路安全事关群众出行和生产生活。为预防和杜绝安全

事故的发生，我局把农村公路安全生产工作作为农村公路管养的一项重点内容列入议事日程。一是加强组织领导，专门成立了农村公路安全生产领导小组，制定了详细的工作方案，建立健全了农村公路安全生产管理制度、责任落实机制、应急反应机制。二是明确任务，层层签订安全生产责任状，落实责任。坚持“谁主管、谁负责”和“属地管理”的原则，层层落实责任，责任到人。三是定期召开安全生产专题会议，调度安全生产工作，整顿安全风险点，确保全局安全工作资源合理配置，高效运作。四是加强宣传，通过会议、oa网络平台，集市发放明白纸等方式，积极宣传《公路安全保护条例》，向养路员和沿线群众讲解有关安全生产法律法规，深化群众交通安全意识。

二、突出重点，全面排查治理各类隐患

为把农村公路安全生产管理工作落到实处，我局紧抓基层、基础工作，全面排查治理各类隐患，严厉“打非治违”，确保农村公路安全。

一是开展农村公路管养集中整治活动，保障农村公路安全畅通。今年3-4月份，我局组织开展了以整培路基路肩、改善路域环境为重点的农村公路春季集中整治活动，投入资金xx万余元，整修培护路肩xx公里，疏通排水xx公里，补植苗木xx万余棵。通过集中整治，全区农村公路路域环境得到了有效整治，养护管理水平得到了全面提升，为消除安全隐患打下了坚实基础。

二是开展桥梁安全隐患整治活动，保障桥梁安全运行。5月28日，xx区农改办召开专题会议，部署安排农村公路安全隐患排查整治工作。5月29日至6月5日，区农改办组织技术人员对全区各镇、街道农村公路桥梁和危险路段安全隐患进行了全面排查。经过排查，xx区农村公路存在安全隐患的桥梁x座、其中县道x座，乡、村道路xx座；共排查出存在安全隐患的路段、路口，急转弯等x处。按照《山东省农村公路条例》的有关规定，对县道上的隐患桥梁，我局投入资金，全部进行了整改治理；对乡村道路上的隐患桥梁，按照责任主体，xx区农改办联合xx区安委会及时下发了《关于切实加强农村公路安全隐患整治工作的通知》（x安委办发[11]号）给各镇、街道，明确整改责任和时限，我局在7月24日-7月26日对各镇、街道整改情况进行了检查，整改情况良好，重大安全隐患全部消除，我局还将充分发挥职能作用，加强监督检查，确保及时消除安全隐患，确保道路畅通。

三是及时修复台风等恶劣天气造成的路面病害及水毁，确保在最短时间内抢通道路。受“达维”台风影响，东港区x条县道、xx公里农村公路遭受巨大损失，共造成经济损失xx万元。其中县道xx路、xx线、xx线、xx线、xx线、xx线树木倒伏严重，影响通路畅通，倒伏树木同时造成公路路肩破坏。部分通信光缆线杆损毁，影响公路畅通；xx路两处大型广告牌折断。灾害发生后，我局立即组织抢修，初步实现县道全部通行；同时积极组织人员，因水毁受损存在安全隐患的路段全部规范设置了交通警示标志，x处受损的大型广告牌及时将损坏部分吊除，两侧倒伏行道树全部拖离公路路面。截止目前，修复xx线水毁x处，xx线水毁x处，xx线水毁x处，辖区农村公路受损路肩已全部修复，辖区农村公路已全部恢复畅通。 四是完善道路安全设施，不断提升农村公路安全通行能力。持续加大道路安全设施整治力度，投资x万余元对xx路、xx线、xx路重新进行了标线实划，实划标线xx 平方米；对xx路的高速桥墩及xx路、xx路的警示柱和桥梁护栏墙重新粉刷；xx路增设x处黄闪灯。投资x万余元对我区县道排查出的xx处隐患点进行整改，共设置警示标牌xx个，实划震荡减速带xx平方米，针对xx路大货车较多的实际情况设置了限高杆及警示标志。

五是狠抓施工安全，严防安全事故发生。组织专业技术人员加强对重点路段、重点区域和薄弱环节的施工安全巡查，及时查处违章，消除隐患。xx路于5月30日开工建设，我局组织技术人员进行了以桥梁施工为重点的施工现场安全检查。针对桥梁工程施工高处作业多、交叉作业密集的情况，对于高处坠落、人工挖孔桩、深基坑的支护等桥梁施工过程中危险性较高的施工过程进行了重点检查，杜绝现场出现的违章违规现象。同时，我局工作人员加大了日常安全巡查力度，对于桥梁施工的重点部位的施工，采取了全程监察的方式，努力将危险降低到最小程度。截止目前，我区2012年农村公路计划xx公里，在建xx公里；计划改造桥梁x座，尚未开工。进入汛期以来，在提前精心准备的情况下，我局所有施工项目均正常进行，无安全事故发生。

三、标本兼治，着力构建安全生产长效机制

在下一步工作中，我局将进一步加强组织领导，深化安全隐

患排查治理，进一步加大隐患整治督查力度，加强农村公路安全生产及工程施工管理，严密防范，确保养护工程、在建工程质量优质、高效按期完成，确保农村公路、桥梁等交通基础设施正常，保障道路畅通安全。

xx区交通运输局

二〇一二年八月十四日篇三：濮阳县农村公路管理所 2012年上半年安全工作总结 濮阳县农村公路管理所 2012年上半年安全

工作总结

2012年农村公路管理所领导班子始终把安全工作放在首位，认真贯“安全第一，预防为主”的方针，强化安全管理工作，建立安全管理专效防范制度。围绕局党委安全工作的总体安排和部署，结合我所实际，找准我所安全工作重点。即公路生产安全、养护建设安全、工程建设安全等。

一、加强安全管理制定安全生产目标

上半年我所制定《安全生产应急预案》成立了相应的应急救援队伍，加强了我所对各种紧急情况的应急处理能力。同时根据局党委下达的安全生产目标责任和我所安全工作的具体情况与各部门签订了安全生产责任书，制定了全年安全生产目标。

二、强化安全检查

消除安全隐患，强化安全检查，发现问题、消除隐患、防止事故发生、保障生产安全，是我们安全管理工作的重点，我们采取全面检查和专项检查相结合，定期检查和不定期检查相结合的方式，加大了检查力度，上半年我所安全生产领导组先后组织安全生产例行检查3次专项检查2次。路面、路况检查，有效地保证了全县农村公路安全生产 。

三、加强安全意识加大安全生产宣传，为提高职工安全意识，我所对职工加强了安全教育培训，使职工深切体会提高安全生产意识的重要性。本所结合局里的“安全生产月” 活动，在濮阳县农村公路悬挂警示条幅500条，并给过往司机和沿途村民发放安全生产宣传单90000余份，在全县营造了安全生产良好氛围。

虽然上半年我所安全工作做了很多切实工作，但是还存在意识仍需要加强安全管理人员的自身业务素质仍需提高等问题。全所职工下半年继续提高，尽最大努力做好。

濮阳县农村公路管理所

二0一二年六月八日