2017公路工作报告

2017公路工作报告篇一

高速公路公司2016年工作总结及2017年工作计划(2017word资料)

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高速公路公司2016年工作总结及2017年工作计划

2016年，在某某公司的正确领导和有关部室的大力支持下，某某分公司以科学发展观为指导，全面贯彻自治区的发展思路，深入落实全区交通运输工作会议精神、公司工作会议精神和改革发展部署，踏实践行“路畅人和，聚善集美，义利共赢”的企业核心价值观，深入落实开展“练内功树形象，强素质促改革，推进经营服务水平大提升”主题实践活动，统一思想，提高认识，增强效益观念，强化责任落实，提高统筹规划和改革创新能力，着力增强发展的平衡性、协调性和可持续性，全面提升公路交通发展的质量和效益。全体干部职工目标明确，务实创新，真抓实干，团结向前，圆满完成了各项既定工作任务和临时任务，为首府经济社会发展提供了良好的通行服务保障。

一、2016年工作回顾

公司下达指标完成情况（数据均截至10月30日）

——收取通行费98932万元，同比增加12%，完成总公司全年任务11亿的89%。预计到12月31日可收取通行费12亿元。

——运营管理规范严格。高速公路漏费率指标控制在0.5‰，辅道漏费率指标控制在2‰以内。信息融通和机电设备维护工作及时、高效。

——养护水平逐步提高。高速公路养护质量指数（MQI）平均达到92，养护质量和道路保障水平不断提升。

——路政管理取得实效。累计发案23起；结案19起，共收取赔（补）偿费898万元，四率均达标。

——窗口服务水平持续提升。文明服务工作扎实，细致，文明服务水平稳步提高。树立了良好的首府交通窗口形象，实现全年服务质量零投诉。

——严格落实安全生产“行政一把手负责制”和“安全事故一票否决制”，建立了以高速公路运营监控系统为基础的安全预警机制。全年未发生分公司责任内的安全生产重特大监管责任事故和反恐、安保责任事故；未发生拖欠民工工资和责任性、群体性越级上访问题。

——党建工作不断加强，廉政、精神文明建设创新发展。组织开展了形式多样的“学、树、创”活动；坚持开展警示教育，营造反腐倡廉的浓厚氛围；坚持正确的舆论导向，高速公路形象宣传工作扎实开展；精神文明创建成果丰硕，被自治区工会授予“工人先锋号”荣誉称号。

——全年未发生严重违规违纪案件；以“机制预防”为重点的惩防体系日益完善；党风廉政建设和反腐败工作不断加强。

（一）提质增效，内控管理与精细化管理深度融合。 今年，分公司不断完善管理手段，做到效能建设与制度建设两手抓，督导检查与服务提升两结合，全面实施绩效考评和督察督办，强化管理，改革创新，抢抓机遇，以改革促发展，向管理要效益，进一步激发发展动力，以良好的基础保障推动了整体工作的良性发展。

1.降本增效创效益，开源节流行节约。牢固树立“居家过紧日

子”、“开源节流，增收节支，降本增效”的思想。一是进一步规范工作程序，严格实行限时办结制度；严格执行有关会议标准和公务接待标准；深入落实节油、节电、节水等节能指标；积极倡导低碳环保工作方式；按照快捷、健康、节约的要求，加强公务活动用餐管理和员工食堂管理，杜绝浪费现象。二是加强预算管理，本着“量入为出，量力而行，精打细算”的原则，合理安排支出项目，在树立“居家过紧日子”的同时按照“安全生产方面绝不紧缩”的方针和轻重缓急的原则，合理细化预算编制，提高年初预算到位率，进一步明确专项资金编制范围，提早启动下一年度专项资金预算编制工作，并严格控制预算追加，科学调度资金，强化资金管控，提高资金使用效益，真正做到“捂紧钱袋子，熬过紧日子”。切实把好资金使用的“开关”，加大了内部审计力度，发挥监督、预警、防控的作用，确保资金收支的真实性、合法性、效益性。三是强化人力成本意识、严肃工作纪律，优化人力配臵。规范了劳务用工，加强劳动风险的管控，减少人力成本支出，在合同期限之内，严格按照合同约定处理劳动者与企业之间权利和义务关系，合同到期和新聘劳务派遣工的“劳动合同”签订率为100％。尤其是，根据公司严肃工作纪律的相关要求，对人员配备情况进行了多次摸底，对全员考勤情况进行“地毯式”排查，共查出31名因未履行请假手续形成事实旷工的人员，根据《劳动法》和《某某公司考勤管理制度》的相关条例和规定，与这31名员工解除了劳动合同关系。清退工作的开展，受到了广大在职员工的普遍欢迎。

2. 强力督办促落实，围绕“三点”提效能。以重点、难点、热点工作为抓手，确保政令畅通，执行落实到位。强化对各部门、单位的督查、检查和动态跟踪管理，做到级级有人抓，件件有着落、

事事有回音，切实防止和克服敷衍塞责等现象，解决工作作风中的“庸、懒、散”、“假、浮、蛮”等不良现象，明确了各科室及二级单位的承办任务、办复时间、质量要求及考核奖惩。坚持将公司重大决策、重要工作部署及文件精神的落实作为督察工作的切入点和着力点，使督察工作的“触角”跟着工作部署走，按照督查拟办、立项、交办、承办、催办、办结、反馈、归档等程序，有条不紊地进行各项工作。截止目前，共发布 34条情况通报，共下发《督察通报》8期，充分发挥了督察督办对各项工作的“外脑”促进作用。

3.长效机制夯基础，精细管理促改革。坚持制度化建设吐故纳新，不断完善工作程序，规范权责运行，确保各项工作依法依规管理。对运转中的《某某分公司运营管理流程图》进行了完善和整改；对星级考评工作在具体实施中取得的成果和存在的不足、流程规范制度需要改进和完善的方面以及如何结合实际工作更好地开展主题实践活动进行了完善补充。出台、完善了《请销假管理办法实施细则》、《护坡维修管理实施细则》、《绿化工程质量管理验收办法》、《专项工程质量监督管理办法》、《隧道养护管理办法》、《督查督办工作制度汇编》、《员工公务派出单制度》、《党员干部廉洁从业公开承诺书》、《执法监督卡使用登记表》、《执法监督卡反馈情况处理表》等等。

4.人才强企谋战略，岗位练兵强素质。以“科技兴企、人才强企”为着力点，重视技工的培训和提高。重视知识型人才和视技术性人才两手抓，特别是特殊的、重要的岗位技术人才的培养。组织开展了多种形式的职业技能培训、岗位技能竞赛等活动，为干部职工求知学技、提升素质搭建平台，形成了“学习知识，钻研业务，掌握技能，提高素质”的浓厚氛围。年初，分公司组织全线165名

2017公路工作报告篇二

2017年中国公路行业发展前景预测

▄ 前言

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

▄报告信息

• 【出版日期】2016年7月

• 【交付方式】Email电子版/特快专递

• 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元• 【文章来源】▄ 报告目录

第一章 公路相关概述

第一节、公路的基本概念

一、公路的定义

二、公路的分类

第二节、高速公路简介

一、高速公路定义

二、高速公路的产生和发展

三、高速公路的技术经济特征{2017公路工作报告}.

四、高速公路公共产品性的层次性和阶段性

第三节、农村公路

一、农村公路的范围

二、农村公路的性质

三、农村公路的特点

四、农村公路的重要性

五、农村公路的社会经济性

第四节、公路的经济属性

一、自然垄断性 纸介+电子：7500元

二、公共产品属性

三、规模效益性

四、范围效益性

第二章 2014-2016年世界公路发展分析

第一节、国际公路发展综述

一、国外公路发展的阶段

二、全球收费公路发展情况

三、世界各国发展收费公路的目的和意义

四、国际收费公路的运营模式

五、收费公路的收费问题解析

六、国外收费公路发展的启示

七、国外收费公路政策及启示

第二节、国际收费公路发展比较分析

一、发展规模比较

二、发展速度比较

三、属性构成比较

四、技术等级比较

五、收费年限比较

六、通行费收入比较

第三节、主要国家收费公路发展概况

一、美国

二、日本

三、法国

四、马来西亚

五、墨西哥

第四节、主要地区和国家公路特许经营分析

一、国外公路特许经营事业的发展

二、欧洲三国公路特许经营状况

三、法国高速公路特许经营发展历程

四、澳大利亚公路特许经营的特点与启示

五、阿根廷公路特许经营发展浅析{2017公路工作报告}.

第三章 2014-2016年中国公路行业发展分析

第一节、公路行业发展的政策环境

一、重点政策汇总

二、重点政策解读

三、政策发展趋势

第二节、中国公路行业发展综述

一、中国公路发展的三大阶段

二、中国公路建设发展成就

三、我国公路路网现状

四、中国公路产业化分析

五、中国公路特许经营的应用模式浅析

第三节、中国收费公路市场分析

一、收费公路市场结构

二、收费公路的经济属性

三、收费公路模式分析

四、收费公路里程

五、收费公路建设投资情况

2017公路工作报告篇三

2017年江苏省公路行业发展前景预测

▄ 前言

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：{2017公路工作报告}.

▄报告信息

•

•

•

• 【出版日期】2016年7月 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【文章来源】

▄ 报告目录

第一章 公路相关概述

第一节、公路的基本概念

一、公路的定义

二、公路的分类

三、收费公路的盈利模式{2017公路工作报告}.

第二节、高速公路

一、高速公路的定义

二、高速公路的行业特征

三、高速公路产业带形成的客观条件及意义

第三节、农村公路

一、农村公路的定义

二、农村公路建设与高等级公路的主要区别

三、农村公路建设发展的意义

第二章 2014-2016年中国公路行业发展概况

第一节、2014-2016年公路行业发展的政策环境

一、中国收费公路政策的历史沿革

二、中国燃油税改革对公路行业发展的影响分析

三、《收费公路权益转让办法》政策实施解析

四、国家“四万亿”政策重点发展公路等基础设施建设

第二节、2014-2016年中国公路行业发展概况

一、中国公路发展的三大阶段

二、中国公路建设发展成绩突出

三、中国公路产业化分析

四、中国公路特许经营的应用模式浅析

五、我国旅游公路与公路旅游发展探析

第三节、中国收费公路市场结构和定价机制探讨

一、国内收费公路的市场结构概述

二、中国收费公路的经济属性分析

三、我国收费公路定价机制

四、收费公路定价和市场监管实践探索分析

五、改进收费公路价格管理的措施

第四节、2014-2016年公路建设与土地资源利用分析

一、公路建设用地状况

二、公路发展面临严峻的土地资源约束

三、我国应协调交通发展与土地集约利用

第五节、公路建设发展面临的挑战及对策

一、收费公路建设及运营管理面临的主要问题

二、我国公路建设负债问题的影响及对策

三、中国收费公路定价问题及应对措施

四、我国公路行业发展的名牌战略

第三章 2014-2016年江苏公路建设发展环境分析

第一节、2014-2016年公路建设发展的宏观经济环境

一、世界经济运行状况

二、世界经济发展形势

三、中国经济运行状况

四、中国宏观经济政策十大取向

第二节、2014-2015年江苏省经济发展水平 一、2014年江苏省经济发展状况

二、2015年江苏省经济运行概况

三、江苏省农村全面小康建设进程解析

四、江苏省经济对外开放发展分析

第三节、2014-2016年江苏省基础设施建设总体状况

一、江苏省基础设施建设回顾

二、江苏省基础设施建设发展现状

三、江苏省基础设施建设重点

四、江苏省基础设施建设发展展望

第四章 2014-2016年江苏公路建设发展分析

第一节、2014-2016年江苏公路建设发展简况

一、江苏公路建设发展回顾

二、江苏公路建设发展概述

三、江苏省公路建设获得的成就

第二节、2014-2016年江苏省干线公路建设发展分析

一、干线公路的定义及层次划分

二、江苏干线公路发展现状

三、江苏省干线公路建设发展方案

2017公路工作报告篇四

2015年高速项目建设情况汇报

高速项目 建设情况专题汇报

一、项目概况

该项目起自园区南侧，接高速公路，止于路互通式立交，接至高速公路，全长79.757公里，工程概算总投资79.85亿元。其中，起点至互通式立交段62.32公里为新建，互通式立交至终点段17.437公里利用既有二级公路改扩建。全线新建8处互通式立交，改建2处互通式立交。全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。互通连接线均采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米。

全线共有路基土石方3335万方；底基层共308.57万平方米；基层共287.92万平方米；下面层共262.43万平方米；中面层共301.33万平方米；上面层共307.14万平方米。全线共设臵特大桥2座、大桥30座、中桥16座、小桥4座、涵洞165道、长隧道1452.5m/1座、短隧道420.0m/1座、互通立交10处、分离式立交11处、通道14道、天桥8座、服务区及养护工区3处、收费站10处。同步建设的立交连接线为二级公路，路线长7.945Km，全线设臵涵洞22道、大桥1座，批复施工图预算1.07亿元。 本项目岩土地质（盐渍土处理多）复杂，存在采空区治理工程（跨越2 km采空区）也有一定的桥隧比例，项目建设涵盖高速公路工程建设所涉及的全部技术要素。

本项目地处市郊，沿线涉及众多军事区和少数民族聚居区，征拆矛盾点多，民生诉求广，环保人文要求高，是综合管理难度较大的项目。

本项目是国家高速公路网的重要组成部分，同时也是2001—2020年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”网络中

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“环一”的重要组成部分。本项目顺利建成通车对贯彻落实国家西部大开发战略部署，完善国家高速公路网和自治区干线公路网，改善市交通条件，缓解交通压力和提升首府形象，构建综合交通运输体系，促进经济社会和谐发展，保障长治久安具有十分重要的意义。

二、项目进展情况及原因分析

按照自治区关于新建项目须尽早开工建设的指示要求，自2011年5月起，本项目各参建单位陆续进场开展工作。土建第

一、第三合同段于2011年5月下旬进场，8月份开始动工。第二合同段及采空区治理单位8月份进场。

本项目2011年度，完成建安产值2.08亿元；2013年度，完成建安产值4.61亿元；2014年度，完成投资24.06亿元；2015年至4月底前完成投资1.28亿元；自开工以来至2015年4月底累计完成投资32.03亿元。

具体形象进度为：路基填筑完成12326.8Km3,占总量的93.6%；路基挖方完成15973.3Km3,占总量的87.02%；防护工程完成274Km3,占总量的68.16%；涵洞工程完成6806.4m，占总量的88.71%；通道工程完成428.6m，占总量的85.07%；桩基完成3745根，占总量的96.9%；系梁完成1568道，占总量的83.54%；承台完成273个，占总量的91.3%；墩柱完成5378.5根，占总量的88.07%；盖梁完成782根，占总量的83.19%；预制箱梁2323片，占总量的70.22%；预制板梁1067片，占总量的95.44%；现浇箱梁4919.3m，占总量的57.71%；预制T梁299m，占总量的36.82%；隧道初支完成887.5m，占总量的24.1%；路面底基层完成998.8Km2，占总量的32.6%；基层完成845.6Km2，占总量的29.87%；下面层完成877.2Km2，占总量的33.6%；中面层完成325Km2，占总量的10.85%；其他完成16019.7万元，占总量的34.43%；采空区治理工程完成钻孔143883m，占总量的38.49%；完成注浆184442m3，占总量的45.43%。

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本项目因相关手续审批不及时和征迁严重滞后及施工图下发较晚等多方因素原因，项目建设一直不能大干快上，存在一定程度的窝工现象，导致工程建设投入与工程产值严重不匹配，极大地影响整体和年度投资计划的完成。具体情况及原因如下：

一、2011年各参建单位均已进场并做了相关大干的准备，因地方政府不能提供干净的建设用地，各参建单位主要做了驻地建设和临建设施建设等工作。

二、2012年3月代建及部分参建单位准备复工，因本项目工可未得到国家发改委批复只能停工缓建，至6月，代建及部分参建单位陆续返回。

三、相关手续批复情况。2013年3月18日国家发改委对本项目可行性研究报告进行了批复，详见《国家发改委关于公路可行性研究报告的批复》（发改基础„2013‟583号）；2014年7月4日交通运输部对本项目初步设计进行了批复，详见《交通运输部关于公路初步设计的批复》（交公路发„2013‟406号）。2013年7月，本项目正式复工建设。

四、征地拆迁情况。自2011年起地方政府开始动迁，市政府与各有关区县签订了三定三包征迁协议，要求2011年底前基本完成实物征迁量。2013年本项目正式复工前，地方政府强调因本项目相关手续未批复属非法征迁不能按时完成。2013年本项目正式复工后截止目前，地方政府对征迁工作多次承诺及早完成，并在会议纪要中明确了具体实物征迁量的具体完成时限，但因各种缘故不能按时完成，截止目前还有个别征迁协调问题久拖不决。因施工单位按照地方政府的征迁工作推进表安排生产要素的，征迁工作不能如期完成，造成不同程度的窝工。

四、相关施工图下发情况。2014年4月29日收到正式主线施工图，2015月13日收到改建段互通图纸，目前在等待全线房建及采空区煤矿治理工程等相关正式施工图纸。在与地方政府对接征迁中，地方政府强调正式施工图纸下发滞后影响征迁进展。

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施工单位也强调没有正式施工图纸只能见缝插针不能连片作业。

五、上报的重大方案或费用变更及有关事项没有及早批复或者给出答复意见，制约了工程进展。

综上所述原因，造成本项目工期极为不均衡，目前已不少工作面已基本结束但也有个别点还不能开始动工甚至动迁。比如，采空区二标因众兴二矿还未签订煤矿征收补偿协议至今不能动迁，采空区煤矿治理处臵未定不能进场施工，隧道进场晚施工难度大，这3个节点工程能否顺利开展已成为全线贯通的关键因素。

隧道施工进展情况和原因分析及对策：

到目前为止，止葛家沟四个工作面施工累计完成：开挖和初支完成426m ，完成总量的15％左右；仰拱完成292m，完成总量的10％;二衬完成114m，完成总量的4％；累计完成投资3609.6万，只完成造价的8％。按目前的施工功效（每个工作面平均月进不到25m／月），隧道预计到2017年才能完工。

一、隧道断面大，地质条件复杂，施工难度大

隧道隧道设计为双洞分离式隧道，为三车道隧道，开挖断面达173m2，左洞设计全长1475米，右洞设计全长1430米，地质条件差，右线进出洞口段出共有735米（进口395米，出口340米）为浅埋偏压隧道，右线全线为Ⅴ级围岩，左线630米Ⅳ围岩，其余为Ⅴ级围岩，施工难度大，设计只能采用双侧导坑法和CD工法施工。

双侧导坑法和CD工法开挖断面分块多，施工工序繁多，速度慢，成本高，根据其他类似隧道的施工经验，在资源配臵合理、4

充足的情况下，二车道的公路隧道的进度指标也仅为35m／月。

二、隧道施工图纸下发较晚

隧道属于项目的13.4Km改线段范围内，2014年4月20日才收到施工图，征地拆迁工作、施工准备组织等工作严重滞后，7月2日政府才交施工用地，7月初隧道才勉强进洞施工，且由于征地拆迁款不到位的原因，其间牧民经常性的进行阻工；

三、火工产品不能连续供应

由于维稳工作的特殊性，工地不能建设火工品库，只能设火工品临时存放点，火工品在工地存放不得超过24小时，当天没用完的火工品，必须销毁或退公安局的火工品库。而隧道施工为一天24小时连续作业，晚上也有可能需要使用火工品进行作业。尤其是一些节假日，公安部门对火工品进行停止供应，造成比较长时间的停工。

对策：组织专家论证，在保证安全的前提下，采用先进合理的施工工艺进行施工，提高单进水平。

三、主要工作措施

一是抢抓机遇尽量力争多完成实物工作量。我们紧紧围绕工程建设中心，在全线积极开展了“ 突击施工便道”、“标准化施工建设”、“精细化施工管理”、 “抢抓通涵、构造物施工”、“大干150天暨社会主义劳动竞赛”、“规范台背回填”、“合力技术创新”、“工程质量回头看”、“提高弱项指标合格率”、“底基层施工技术总结交流会”、“基层双层联铺现场施工交流会”、“创建平安工地”等重要节点控制活动，掀起了一个又

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2017公路工作报告篇五

2017-2022年中国公路建设市场行情动态研究报告(目录)

2017-2022年中国公路建设市场行情

动态研究报告（目录）

公司介绍

北京智研科研咨询有限公司成立于2008年，是一家从事市场调研、产业研究的专业咨询机构，拥有强大的调研团队和数据资源，主要产品有多用户报告、可行性分析、市场调研、IPO咨询等，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。

中国产业信息网（）是由北京智研科信咨询有限公司开通运营的一家大型行业研究咨询网站，主要致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。

依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。

我们的服务领域

2017-2022年中国公路建设市场行情动态及投资前景

分析报告（目录）

【出版日期】2016年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【报告编号】R477547

【报告链接】/research/201612/477547.html

报告目录：

2013年6月，国家发改委正式公布了《国家公家公路网规划(2013年-2030年)》，规划到2030年国家高速公路网总规模约11.8万公里，国家高速公路投资大约需2.5万亿（见图15、图16）。根据行业经验，高速公路智能交通系统建设项目中，对监控、收费和通信三大系统的设备采购费用占比较大，监控系统、收费系统和通信系统的采购费用分别占到整个智能交通系统投资的10%、15%和25%左右，剩余为基础建设及人工等其他费用。

历年中国高速公路三大系统建设市场规模{2017公路工作报告}.

中国历年高速公路智能交通系统建设总规模

智研咨询发布的《2017-2022年中国公路建设市场行情动态及投资前景分析报告》共十章。首先介绍了公路建设行业市场发展环境、公路建设整体运行态势等，接着分析了公路建设行业市场运行的现状，然后介绍了公路建设市场竞争格局。随后，报告对公路建设做了重点企业经营状况分析，最后分析了公路建设行业发展趋势与投资预

测。您若想对公路建设产业有个系统的了解或者想投资公路建设行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 第1章：中国公路建设行业的发展综述 46 1.1 公路建设行业的相关概述 46 1.1.1 公路建设的定义及分类 46 1.1.2 公路等级划分标准分析 46 1.1.3 公路建设在国民经济中的地位 48 1.2 公路建设“十二五”回顾 51 1.2.1 全国公路总里程及增长情况 51 1.2.2 全国各类等级公路里程构成 51 1.2.3 全国公路桥梁以及隧道总量 52 1.2.4 全国公路养护以及绿化里程 52 1.3 公路运输“十二五”回顾 53

1.3.1 全国公路营运汽车及增长情况 53 1.3.2 全国公路客运量及其增长情况 55 1.3.3 全国公路货运量及其增长情况 57

2017公路工作报告篇六

2017-2021年中国公路行业现状分析及前景预测报告

2017-2021年中国公路行业前景预测及投资战略研究报告(上中下卷)

▄ 前言

行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。

行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。

一般来说，行业（市场）分析报告研究的核心内容包括以下三方面： 一是研究行业的生存背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景；

二是研究各个行业市场内的特征 、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性；

三是研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。

常规行业研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：

第一是，身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性；

第二是如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。

因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”的错误。

▄报告信息

• 【出版日期】2016年7月

• 【交付方式】Email电子版/特快专递

• 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元• 【文章来源】▄ 报告目录

第一章 公路相关概述

第一节、公路的基本概念

一、公路的定义

二、公路的分类

第二节、高速公路简介

一、高速公路定义

二、高速公路的产生和发展

三、高速公路的技术经济特征

四、高速公路公共产品性的层次性和阶段性

第三节、农村公路

一、农村公路的范围

二、农村公路的性质

三、农村公路的特点

四、农村公路的重要性

五、农村公路的社会经济性

第四节、公路的经济属性

一、自然垄断性

纸介+电子：7500元

二、公共产品属性

三、规模效益性

四、范围效益性

第二章 2014-2016年世界公路发展分析

第一节、国际公路发展综述

一、国外公路发展的阶段

二、全球收费公路发展情况

三、世界各国发展收费公路的目的和意义

四、国际收费公路的运营模式

五、收费公路的收费问题解析

六、国外收费公路发展的启示

七、国外收费公路政策及启示

第二节、国际收费公路发展比较分析

一、发展规模比较

二、发展速度比较

三、属性构成比较

四、技术等级比较

五、收费年限比较

六、通行费收入比较

第三节、主要国家收费公路发展概况

一、美国

二、日本

三、法国

四、马来西亚