工作总结 点击: 2016-09-07
城区三轮车治理工作总结
XXXXXX局
关于城区三轮车交通秩序管理工作总结
为切实加强城市交通秩序管理,营造良好的交通运输环境,自2012年2月起,XXXXXX在市委、市政府的统一领导下,作为城区三轮车交通秩序管理工作的主要成员单位之一,从方案的设定、任务的贯彻落实均全程参与,在政策宣传、服务保障、法律支持、联合执法、后期处理上做出了重要努力,现将都江堰交通运输局在城区三轮车秩序管理工作中的具体工作总结如下:
一、加强宣传动员、营造整治氛围
2012年2月开始,XXXXXXXX根据市三轮车整治办《关于进一步加强城区三轮车交通秩序管理宣传工作方案》的具体部署和要求,制订了宣传工作方案,成立了以副局长XXX为组长,交通行政执法大队大队长XXX为副组长,执法大队机动中队和站前中队为成员的宣传工作组,负责全面贯彻落实宣传方案的各项内容。在宣传过程中,一是以执法教育为主线,抽调5名执法人员在市水文化广场发放三部门联合发文的《关于加强三轮车交通管理的通告》和《致全市三轮车车主的一封信》以及相关法律法规等宣传资料;二是以重点公共场所为区域,营造严管整治氛围。在城市重要路段悬挂以“加强城区交通秩序管理,全面提升城市文明形象”等为内容的横幅标语,全面加强道路交通秩序管理警示教育,提高群众及驾驶员的交通守法意识;三是以现场执法为
补充,在路面执法时对三轮车驾驶员宣传政策法规。这些举措使三轮车治理行动得到了人民群众和部分三轮车驾驶员的理解和支持,为下一步开展城区三轮车治理工作奠定了基础。
二、开展前期调研,做好服务保障
交通运输局根据城区三轮车的市场需求进行分析,确定三轮车之所以能够存在的源头因素。针对城区三轮车需求旺盛的客观事实,一是加大公交线路的优化和调整力度,全面开通城区安臵小区及学校周边等偏远地区的公交线路,发挥公共交通运量大、价格低、安全系数高的优势,引导群众选择公共交通作为主要出行方式;二是认真展开市场调研,广泛听证,确定6条线路,购买60台小公交在居民集中居住地、城乡结合部的背街小巷通行,实现了小公交与城市大公交的无缝对接,极大的方便居民出行。从源头上压缩了三轮车的生存空间。
三、确立执法依据,维护法律权威
XXXXX局依据《中华人民共和国道路运输条例》和《四川省道路运输管理条例》,为处理电动三轮车违法上路及拉客违章行为寻找法律支持,对交通执法监管工作职责范围内的涉及的违法行为进行坚决打击。
四、部门联动,全面参与整治工作
整治过程中,XXXXX局共抽调24名行政执法人员,4台执法车辆,全力参与到整治行动,具体承担了城区十余个固定执法点位巡查治理工作。按照市政府的统一指示和三轮车综合整治办公
室的具体要求,对首批查获的违法规定进行限行区域的三轮车驾驶员予以规劝教育,做好登记建档;对第二次查获的违反规定驶入限行区域的三轮车驾驶员,出具联合扣车单,移交三轮车至环河停车场。
五、牵头落实、处理工作安全有序{三车整治工作总结}.
XXXX局负责牵头处理违法三轮车工作,具体落实人力、物力的投入。在开始集中处理违法三轮车工作之前,XXXX局以市三轮车综合整治办公室的整治方案为指导,按照预先制订的处理方案和应急方案,一是与XX停车场签订租赁协议,解决违章三轮停放问题;二是制订了整个从暂扣违法三轮车进场到出场的详细处理工作流程,确保工作有序推进;三是抽调6名执法人员在公安、城管、乡镇联防队员的配合下,严格按照法定程序处理违章三轮车相关事宜;四是聘用了两名工人专门拆卸三轮车擅自加装或改装的雨篷。五是对处理完毕的三轮车由执法人员放行。(第一次违法的三轮车车主或驾驶员对交通法律、法规知识学习和完善以上手续并消除不安全隐患后放行,二次违法的将依照当事人的书面承诺不再放行);六是根据市政府统一安排定期处理废旧三轮车和废旧金属。
交通运输局通过以上五项工作措施,对城区三轮车交通秩序管理工作作出了重要贡献,下一步,我局将按照市政府的指示要求,与相关部门协调,部署执法力量巩固三轮车治理工作成果,为进一步优化城乡环境,维护道路运输环境做出应有贡献。
三车运输秩序整治
三车运输秩序整治会议纪要
3月“三线三边”环境整治工作总结
奥林花园社区3月“三线三边”环境整治工作总结
为全面落实琥珀街道文明办“三线三边”环境集中整治的要求,奥林花园社区立即行动,力求以环境整治为突破口,为营造一个舒适、健康、卫生的生活环境,与文明创建工作相结合,同部署、齐推进,扎实开展了“三线三边”环境整治工作。
奥林花园社区3月,集中社区工作人员,社区志愿者开展大型“三线三边”环境整治工作8次。3月5日,联合解放军电子工程学院官兵、大润发志愿者、社区志愿者、社区工作人员对社区合作化北路桥下、南淝河绿化带、肥西路周边进行彻底大扫除,清除道路两侧的杂草杂物,清扫各类垃圾,共清除垃圾20余处,铲除牛皮癣480多处,劝阻出店经营商户10多次,拆除违规建筑2次。{三车整治工作总结}.
为整治活动形成长效机制,做到整治工作规范化、制度化、常态化,做到整治工作不搞形式,不走过场,保证质量,持之以恒,以确保这次专项整治活动能达到预期效果社区创建人员每天进行巡查,随身带着铲子与相机,把发现的问题拍照记录,平均每天铲除牛皮癣20余处、清理绿化带、垃圾桶边垃圾5次、劝阻占道经营小贩4次、出店经营3次,无法当场解决的问题,拍照回来联系物业或街道市容科协调解决。以日常工作保持“三线三边”环境整治成果。
根据区文明办统一部署及街道《“三线三边”整治行动实施方案》的安排,下一步奥林花园社区将联合街道市容科、物业公司加大力度集中力量对社区交通主次干道环境及小区内的环境进行进一步的治理。
奥林护院社区工作站
2014年3月27日
“野鸡救护车”清理整治工作总结(区三)
广州市白云区第三人民医院
“野鸡救护车”清理整治工作总结
为贯彻落实广州市卫生和计划生育委员会《关于进一步做好“野鸡救护车”清理整治工作的通知》(穗卫医政【2015】23号)文件精神,做好我院”野鸡救护车”的清理整治工作,确保医疗安全,现对我院”野鸡救护车”清理整治工作总结如下:
一、领导重视
我院成立了由业务副院长牵头的工作领导小组。
组 长:徐 玲
副组长:萧灼潮、李 洪
成 员:曾吾德、刘彩容、廖彩佶、练继文、宿仕萍、赖利平、赵亚琳、
陈蔚兰、林浩斌
领导小组定期召开专题会议,讨论、研究部署我院”野鸡救护车”清理整治的具体工作,制定工作计划和措施,及时总结前段工作及安排下阶段工作,落实上级布置的任务。
二、狠抓落实
1、宣传卡片、单张的清理。联合医务科、总务科,到各个病区、诊室、院内宣传栏等地方进行排查,其中全院8个住院病区及急诊科均有存放”野鸡救护车”卡片、宣传单张的现象;其他门诊诊室、院内宣传栏暂未发现存放”野鸡救护车”卡片、宣传单张的现象。本次排查共收走”野鸡救护车”卡片23张,并予以销毁。
2、院内可疑”野鸡救护车”的排查。经排查,我院院内未发现有”野鸡救护车”在我院院内停放现象。
3、院内”野鸡救护车”的转送病人情况。经排查,未发现 我院医务人员有私自联系”野鸡救护车”转送病人情况;未发现我院职工包括医务人员、保安、护工、清洁工等提供”野鸡救护车”信息给患者的现象。
三、信息上报
已下发通知要求我院各职工如发现有”野鸡救护车”停靠在我院接送病人、存放”野鸡救护车”卡片、主动联系或向患者提供”野鸡救护车”信息的,按不良事件报告流程进行上报,相关职能部门接到报告后再按医院相关制度跟踪处理。
四、阶段总结
我院经过一轮全面的”野鸡救护车”清理整治行动后,我院的院容院貌焕然一新,全院各病区、各门诊诊室及我院宣传栏等地方,均无”野鸡救护车”的卡片或宣传单张,清理整治”野鸡救护车”活动小有成效。下一步工作中,我院将继续贯彻落实广州市卫生和计划生育委员会《关于进一步做好“野鸡救护车”清理整治工作的通知》(穗卫医政【2015】23号)文件精神,把清理整治”野鸡救护车”工作与改善医疗服务行为结合起来,作为我院常态化的任务来开展工作。
尖山小学“三车”综合整治工作方案{三车整治工作总结}.
合川区尖山小学
“三车”综合整治长效管理工作方案
为规范维护城市正常的交通秩序,进一步巩固“三车”综合整治工作成效,为全校师生创造安全、有序的道路交通环境,根据《重庆市合川区社会管理综合治理委员会关于印发〈合川区“三车”综合整治长效管理工作方案〉的通知》文件精神,结合本校实际情况,特制定此方案。
一、指导思想
在以张鹏校长为组长,陈毅副校长、李丽副校长为副组长领导下,以“保障师生生命财产安全、规范校园周边通运营秩序、提升学校形象、确保师生安全”为目标,大力宣传禁止乘坐“三车”,宣传相关的法律法规知识,牢固树立教师、学生及家长的安全意识,从而自觉参与到整治活动中来,营造良好的整治氛围,为整治工作有效开展打下扎实基础。
二、组织领导
为切实加强对整治工作的组织领导,确保整治行动顺利开展,成立整治工作领导小组,组成人员如下:
组长:张鹏(校长书记)
成员:陈毅(分管安全副校长)
李丽(分管教学副校长)
何小江(总务主任)
夏忠(保卫科长)
-1-{三车整治工作总结}.
韩华(办公定主任)
陈登丽(大队辅导员)
常友华(教务主任)
各班班主任
三、工作措施
(一)广泛宣传动员
如开教职工大会,班主任大会、学生集会、主题班会等会议,传达区综治委关于“三车”整治精神,服从上级决定,统一思想,树立正气,采取多种方式,多种渠道在学生中进行广泛宣传和动员,做到家喻户晓,人人皆知,营造良好的整治氛围,一是向全区教育系统发出倡议,号召全体师生员工坚决服从区综治委集中整治“三车”的决定 ,二是印发宣传资料,发给每位学生带回家,向家长宣传,让市民自觉抵制“三车“,支持区综治委对三车的集中整治工作。
(二)强化安全教育
充分发挥课堂、学校广播、专栏、墙报、板报等渠道对学生进行交通安全教育,大力宣传乘坐“三车”危险性及危害性,坐“三车”既无安全保障,出事后更无赔偿保障,教育学生坚决不能乘坐“三车”,同时也要求学生尽量劝阻家长别乘坐“三车”。
(三)开展“小手拉大手”主题活动
各单位开展好“小手拉大手”主题活动,带动家长及相关人员积极参与“三车”整治,鼓励学生自觉承担劝导、督促家长自觉抵制“三车”,不使用和乘坐“三车”,实现“教育一个学生,-2-
带动一个家庭,影响整个社会”的目标。
(四)配合相关部门做好整治工作
1、加强执勤监督。要求在校门口设立专门的监督岗,落实值日教师和保安人员在校门外进行值守,禁止学生搭乘“三车”和非法营运车辆上下学,对违规的学生进行引导教育。
2、校警联勤监管。积极联系辖区派出所,争取每日在学生上下学时段出动警力,禁止“三车”在学校门口非法营运或逗留。
四、工作要求
(一)统一思想,提高认识
要求全校师生必须清醒认识集中整治“三车”的重要性,紧迫性,增强大局意识和忧患意识,切实把思想和行动统一到区综治委的决策部署上来,精心组织,严格落实各项工作措施,确保实现整治工作目标。
(二)讲究方法,确保稳定
全校师生要切实增强政治意识,敏感意识和维稳意识,在“三车”整治专项活动过程中,要把维护安全稳定放在首位,发生突发事件时,要立即采取措施,并及时上报。
(三)掌握动态,畅通舆情
各单位对治理过程中可能出现的群体性事件,要及时掌握动态,并及时向领导小组汇报情况,确保信息畅通。
合川区尖山完全小学校
2016年9月7日
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汽车三公司2012年一季度工作总结
汽车三公司2012年一季度工作总结
2012年第一季度,我公司在集团公司董事局的大力支持和各兄弟单位的关心、帮助下,紧紧围绕“确保码头及配套库区按时投产达效”这一总体目标,切实抓好“项目建设”和“市场开拓”两个核心工作,突出“质量、安全、服务、人才”四个工作重点,在码头建设、库区建设、13号码头运营、管理水平提升、业务市场开拓、运营团队培训等方面的工作中取得了一定的成绩。2012年第一季度,公司共实现销售收入104.80万元。
一、紧紧围绕“确保码头及配套库区按时投产”的总目标,推动项目建设高效开展宝港国际公司码头及库区工程时间紧、任务重,为确保码头及库区工程按时投产达效,宝港国际全体干部员工紧紧围绕工程进度目标,全力推动项目建设进程,充分发扬顽强拼搏、艰苦奋斗的精神,团结协作、只争朝夕、全力以赴、夜以继日推动项目建设进程。
(一)倒排工期、科学调度,全面推动码头及库区工程建设和有关手续办理。
码头工程方面:引桥节点砼浇筑7根,完成63.6%,将于4月9日全部完成;纵梁安装65根,完成100%;3消控平台上横梁安装5根,完成83.3%,将于4月7日全部完成;系缆墩搁置墩安装2个,完成40%,将于4月30日全部完成;水平撑安装12个,完成100%;钢引桥制作、安装完成。
码头支持性文件及手续办理方面:
—2—震评、能评、安评、岸线使用、通航安全影响论证和通航安全评估报告已经得到有关部门正式批复,预计4月初可完成环评和项目选址
批复。
库区工程方面:
1.罐体施工进度方面:2台30000m3燃料油储罐和1台10000m3汽柴油罐完成试水、试压;完成了2号地8个2000m3丙烯球罐基础中的7个。
2.土建工程进度方面:大门守卫室完成主体工程;办公综合楼完成墙体和基础回填;1号地场地夯平完成,并全面开始1号地上的配电室、空压站建设。
库区支持性文件及手续办理方面:
该项目有关手续:项目选址、立项已获得有关部门正式批复,环评已于3月通过评审,安评、可研已于3月31日和4月1日召开评审会并通过评审,预计本月可得到正式批复。
(二)明确目标、严格考核、落实责任,力争码头、库区、管廊“两点一线”9月底前投产达效。
今年2月,我们专门召开了“2012年经营目标分析及责任状签订工作会议”。会上,公司领导分别与码头工程项目部、库区工程项目部、13号码头运营部的主要负责人签订了经营目标责任状,进一步明确了工程建设目标,严格了奖惩措施,落实了相关责任。同时,会上提出了2012年各项工作的中心思想,对公司2012年项目建设、市场开拓等重点工作做了安排和部署。
(三)严格执行工程签证审批程序、科学改进施工方案,节约项目建设投资。各类工程招标事先做出标底,并由总经—3—理、董事长亲自参加,明确招标第一责任人、招标小组、相关参与专业人员,原则上一律不{三车整治工作总结}.
予以当场公布中标结果,招标会后及时、详细地将有关情况汇报给相关领导,实现了各类工程在招标前、招标中、招标后的全过程信息公开、透明、规范。通过上述措施,2012年第一季度,我公司共在各类工程施工、原材料设备采购、支持性文件编写方面进行招标20余次,有效节约了工程建设投资,并确保了工程进度和工程质量。
二、重点抓好市场开拓工作,创新思路不断拓展各项业务市场空间2012年第一季度,通过巩固大客户合作关系、积极开发新客户、提升服务水平和装卸船效率等措施,我公司东营港13号码头业务量实现稳步提升。该季度共计装卸船61艘,实现5.87万吨,超出预算2.16万吨,在业务量上取得了一定的新突破。
(一)进一步巩固同大客户的良好合作关系。我们积极同神驰化工、利津石油化工、海科瑞林、顺泰化工、亚通石化、昊成石油化工等6大客户加强沟通,将其发展为我公司长期合作企业。为大客户实行绿色通道、便捷服务等一系列优待政策,加深互惠互信程度,拓宽合作面。
(二)积极开发新客户,为新码头投产运营奠定基础。
在集团公司的大力支持下,今年2月,我公司已与韩国GS集团就罐区丙烯罐组建设和化工品泊位租用签署合作协议,为GS集团投资东营港区建设100万吨/年对二甲苯项目、促进东营港乃至全市经济发展打下了良好基础。
同时,借助公司库区建设丙烯球罐的有利条件,3月份—4—我们积极同利华益集团等本市大型化工企业接洽,目前已就其丙烯原料进口等方面的合作达成初步合作意向。
三、着力突出“质量、安全、服务、人才”四个工作重点,为项目建设和市场开拓做好全面保障。
(一)实行施工现场多级管控,切实做好工程质量监管工作。
我们在码头及配套库区工地现场实行由现场质量监督员、监理公司、集团基建部驻现场工程师、总工程师、项目总负责人等人员共同负责的多级质量监管体系,并由公司董事长、总经理不定期对工程质量进行现场抽查。对于施工中出现的有关质量问题,我们一律依据合同规定及有关规范对施工单位予以严肃处罚,第一季度共计对各工程施工单位予以经济处罚1400元,发现和处罚了各工程施工中不按照施工规范、违章作业等共计20余项,查处并及时整改工程中存在的安全质量隐患,有效保证了工程质量安全可靠。
(二)实行“四元”安全监管体系,切实做好安全生产管理工作。 一是强化组织建设,不断完善四元安全监管体系。为确保公司安全生产工作扎实有效地开展,真正做到思想统一、目标明确、职责到人、措施到位、效果明显,我们不断完善“公司领导、干部员工、安全人员、公司客户”全面参与的“四元”安全监管体系。2012年第一季度,我们通过积极协调安监局、海事、边检、检验检疫局等有关部门,扩大了四元安全监管体系的涵盖范围,由“公司领导、干部员工、安全人员、公司客户”全面参与,升华为“主管部门牵头、公司领导组织、干部员工参与、公司客户提议”的“新四元”。
—5—东营港相关安全监督主管部门的加入,进一步提升了我公司的安全监督管理水平,丰富了我公司的安全监督管理手段。
在其配合下,该季度我公司共组织安全生产检查6次,查处和整改项目建设工地、13号码头的安全隐患20余处,取得了良好的成效。
二是抓好制度执行,严格落实安全生产督查奖惩。为确保公司安全生产工作规范、有序开展,我们根据自身情况制定和实施了一系列安全管理制度,并结合公司发展对安全管理制度予以不断地丰富和完善,责成公司码头运营部、行政部、人力资源部和现场安全员深入落实公司安全管理制度,严格考核、兑现奖惩,确保每项安全管理制度落到实处。2012年第一季度,我们将安全管理工作进一步制度化、规范化、具体化,不断加大对各部门安全生产工作的考核力度,该季度共对安全工作进行绩效考核3次,对优秀部门予以奖励表彰,同时对工作不力的部门予以处罚并责令其限期整改。
三是加强教育培训,积极组织安全生产演习演练。首先是抓好对新入职员工的安全培训。在新员工入职后,由班组长对其进行安全教育,内容包括:岗位安全生产概况、本岗位安全操作规程、安全装置及个人安全用品的佩戴使用等。
其次是实行持证上岗制度。对每名员工的岗前安全培训进行考核,经考核合格的颁发由公司统一制作的上岗许可证,并随时对员工安全操作水平和执行安全管理规定的情况进行抽查,一旦发现有违章作业、违规操作等现象,吊销其上岗许可证进行脱岗培训,直至合格后再准许其上岗。并积极参加有关部门组织的培训活动。目前,我公司已有10余名员工通过了安全作业考核,拿到了《危险货物运输岸上作业人—6—员证》,为安全生产工作奠定了良好的基础。